壓縮空氣上用的熱式氣體質(zhì)量流量計有管道式和插入式,對于小口徑來說大多用管道式,而對于大管徑來說,使用插入式的氣體質(zhì)量流量計比較多.

空氣占有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內(nèi)部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內(nèi)部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內(nèi)空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產(chǎn)、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鉆眼。還用于管道輸送液體和粒狀物體。

壓縮空氣一般是作為一種動力源，應用很廣。
壓縮空氣儲存能量
壓縮空氣儲存能量
驅(qū)動氣缸，產(chǎn)生直線運動；驅(qū)動氣動馬達，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動；驅(qū)動射流元件，進行運算和控制。
利用其攜帶某些物質(zhì)，完成工作。例如噴砂清理；噴藥；噴水清洗；噴漆。
利用其可壓縮特性，起緩沖，彈簧作用。氣體彈簧；緩沖墊等。
以及以上的派生應用。比如氣缸可以派生氣囊，空氣墊等。

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插入式/管道式熱式氣體質(zhì)量流量計:

壓縮空氣上用的熱式氣體質(zhì)量流量計按安裝方式分為：插入式和管段式。
插入式傳感器可在線安裝、在線維護。安裝過程是首先在管道外壁上焊接帶有外螺紋的底座，在底座上安裝1 寸不銹鋼球閥，而后用工具將管道打直徑為22mm的孔，打孔完畢后卸下工具，將傳感器安裝在閥門上并將傳感器插入到管內(nèi)中心(傳感器的插入位置出廠時已確定)。插入式傳感器適用管道直徑：DN80～6000mm。
管段式
管段式熱式氣體質(zhì)量流量計出廠時已配備和現(xiàn)場管道內(nèi)徑相同的工藝管道。與現(xiàn)場管道的連接方式為法蘭連接或螺紋連接。法蘭標準符合標準GB/T9119-2000。管段式傳感器適用管道直徑：DN15～2000mm。
傳感器材質(zhì)為不銹鋼，管道材質(zhì)為碳鋼或不銹鋼。

壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防、科研等行業(yè)和部門。